眾所周知，汽車中控臺可以說是每輛汽車的標配，而其中顯示屏更是各種各樣的。

雖然汽車顯示屏上大都有導航功能，但是毫不疑問，我們車主依然很少用車載導航，汽車上的顯示屏主要還是用來播放車載音樂等。

大部分汽車明明有車載導航，為什么很多人還是選擇用手機導航？

從成本角度來講，手機導航是完全免費的，但是車載導航確實價格昂貴。現在相當大的一部分車型在出廠前并未安裝車載導航，那么，如果我們車主自行安裝的話，一般的車載導航系統安裝的價格也要上千元左右。還有很多車載導航更新地圖需要到4s店，并且還需要收費。

從安全性來講。車載導航都是裝在中控臺，離方向盤都有一定距離。看導航需要偏著頭，要么就只能聽導航，安全性不及手機掛在方向盤更近的地方安全。特別是到了道路復雜的路段，需要不停的看導航就要低頭抬頭，這樣對駕駛安全有一定的影響。

從導航準確性來講。很多車載導航都是離線地圖，車載導航即使連上網也無法更新地圖。我們知道，如果我們生活在建設中的城市，那么離線地圖得不到及時的更新，這樣就無法給我們提供準確的線路。而手機導航就完全不一樣了，手機導航實時更新，在聯網的情況下，而且還會提示實時路況，給用戶更準確更快速的線路。

歸根結底，車載導航不管在操作上還是導航準確性上，對于用戶來說，使用體驗度太差。所以說，很多人并不使用車載導航。

如果我們把手機導航顯示在汽車導航屏上的話，那么我們不僅可以享受到手機導航的準確，而且還不占用我們的手機，一舉兩得。那么如何把手機導航顯示在汽車導航屏上呢？

將手機導航投屏到汽車中控大屏的方法很多，高德有“手車互聯”；百度有“CarLife+”；蘋果有“CarPlay”；華為有“HiCar”；谷歌有“android auto”；還有普遍支持的“MirrorLink”。這么多的方法，總有一款適合你。

1、高德手車互聯

這個方法是高德為了同步手機版高德和車機版高德，而提供的通用解決方案。要想使用這個功能，必須具備下面的前提條件。

• 其一是汽車的中控電腦默認安裝有高德地圖車機版（V4.80 及以上版本），并登錄高德賬號。

• 其二是手機使用高德地圖（ V10.65 及以上版本）進行導航，并聯網登錄到同一個高德賬號。

當具備這兩個前提條件，且你在車內開啟手機高德導航時，手機的高德導航操作會自動投射到車機的高德導航。細心的網友會發現，既然車機都有導航了何必用手機投射呢？功能實在太弱，事實上也確實如此，高德這個功能最大的好處并不是投屏，而是可以通過手機來遙控中控屏。最方便的就是用語音助手”小德“來操控中控屏，減少司機在駕駛過程中對中控屏的操作。

2、百度Carlife+

這是百度提供的車聯網解決方案，百度為此和很多汽車廠商進行合作，讓很多汽車出廠就內置了carlife的連接協議。如果您想體驗CarLife+，必須具備兩個條件：

• 其一，汽車車機支持carlife連接協議，

• 其二，手機上安裝手機端的百度carlife，

有了這兩個條件，你就可以用數據線或者WIFI和車機實現網絡連接，就能夠實現手機導航投屏到車機上。連上后，可以通過手機來控制導航、音樂、電話等功能。

這種方法看起來很不錯，但使用起來并沒有想象的那么好用，至少和蘋果CarPlay比起來是差遠了。局限性主要有幾點：其一是它只投屏自家的CarLife，就連百度地圖都不兼容，更不用說其他家了。其二，它的功能比較簡單，無法投屏手機上所有的應用。很多網頁也吐槽它雞肋，不過要求不高的用戶可以嘗試。

3、蘋果CarPlay

這種方法是蘋果公司的車聯網解決方案，相比百度CarLife來說，個人感覺是好用很多。使用它的前提條件也有兩個：

• 其一是車機必須有CarPlay的連接協議，

• 其二是必須有一部蘋果手機。有了這兩個條件；

具備了這些條件，你就可以通過有線或者WIFI網絡來連接手機和車機。連接上后，同樣可以用蘋果手機控制導航、音樂、電話、信息以及它支持的部分手機APP功能。這里可以看到，它相比百度carlife還支持一些APP，不過支持的也很有限。當碰到自己想要用的APP又無法通過CarPlay投屏時，你同樣覺得很蛋疼。

4、華為HiCar

華為HiCar是后起之秀，是華為的車聯網解決方案。不過華為的夢想還是希望通過鴻蒙系統打通一切華為的終端，這算是物聯網時代最有前瞻性的夢想了。如果你想要使用華為HiCar，同樣有兩個前提：

• 一是汽車支持華為HiCar協議，目前支持比較多的是新能源汽車。

• 二是你需要有一部支持華為HiCar的手機，大部分鴻蒙系統支持的手機都支持。

當前提條件都具備后，你上車也可以通過有線或者WIFI來連接手機和車機。連接成功后，你的手機不是簡單地和車機實現了投屏，還實現了硬件層面的深度打通。手機可以調用汽車的攝像機、GPS傳感器，來增強駕駛過程的智能體驗。從這里看，華為HiCar確實是一個非常前衛的車聯網解決方案，相信用過它的網友都會喜歡它。希望華為能越做越好，實現真正的智慧座艙！

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5、谷歌Android Auto

這種方法在國外和蘋果的CarPlay不相上下，它有谷歌強大的安卓生態支持，有些地方做得比CarPlay還要棒。但是在國內，由于大家都懂的原因，變成了廢物一個。主要原因并不是谷歌退出了中國，而是谷歌服務框架（GMS）在國內的安卓手機中基本不能用導致的。如果國內用戶想要體驗它，你必須具備三個條件。

• 其一是擁有一輛進口的汽車，車機才可能會有Android Auto。

• 其二，你必須有一臺安裝有GMS的安卓手機。

• 其三，你必須連接谷歌應用善待你的網絡。

沒有這些條件的，就不要去想體驗這種方法了。

6、MirrorLink互聯

這種方法是由全球車聯聯盟發起建立的，它是基于現行成熟非專有標準，如：USB、Wi-Fi、UPnP、VNC、Mirocast、BlueTooth、RTP、IP等協議來實現車機互聯的，是全球開放的車聯協議，也是比較通用的解決方案。要體驗這個功能也是有兩個前提條件：

• 其一，手機必須支持MirrorLink，很多國內廠商的手機都不支持這玩意；

• 其二，汽車車機必須支持MirrorLink協議，汽車合資品牌一般都支持；

雖然這種協議是比較開放，但要真正支持MirrorLink，除了手機系統需要改進，更多的應用程序需要重新適配。由于手機品牌眾多，應用程序適配MirrorLink的任務也很艱巨。最后導致，這個最通用的解決方案，兼容性 卻 最差。在國內用的人很少。

總結

其實，將手機導航投屏汽車大屏上，是車聯網解決方案的基礎功能而已，上面的介紹的六種方法只是目前常用的方法。隨著車聯網技術的持續發展，將來會越來越多優秀的車聯網解決方案推出。手機投屏車機也會變得越來越簡單。